7月28日，比亚迪专为日本市场打造的纯电K-Car“海獭”（RACCO）正式在日本上市，推出三个配置版本，售价214.5万至249.7万日元（约合人民币8.88万至10.33万元）。
新车造型方正小巧，采用短前后悬、长轴距设计，有效保证车内空间并容纳大容量电池包。车身尺寸符合日本轻型车规格，长宽高分别为3395/1475/1800mm，定员4人。全系提供北极白、宇宙黑、北极蓝、午夜绿、宝石红、奶酪黄六种外观配色。
新车内饰主打极简设计风格，前排采用贯穿通道设计。配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘及三辐式方向盘，前排座椅采用贯通设计，换挡杆设置在中控台处，同时配备钢琴式物理按键，副驾驶处还设有红色元素进行点缀。
动力方面，入门版搭载22.4kWh电池，高配版搭载35.84kWh磷酸铁锂刀片电池。WLTC工况下入门版续航210公里，高配版续航320公里，成为日本首款续航突破300公里的轻型纯电动车。车辆支持50kW直流快充，同时具备V2L和V2H外放电功能，可在台风等灾害场景下为家庭应急供电。
作为对比，日本轻型纯电市场目前由日产Sakura和三菱eK X EV主导，两者均搭载20kWh电池组，WLTC续航180公里。海獭入门款比Sakura起售价低约19万日元，续航多出30公里。
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